감압 밸브를 사용하여 분기의 압력을 시스템 압력 아래로 낮출 수 있습니다. 따라서 상대적으로 낮은 압력으로 다운스트림 구성 요소를 보호합니다.

밸브가 감압되면 파일럿 단계가 감압 설정을 제어합니다. 조절 포트의 압력이 밸브 설정을 초과하면 파일럿 볼이 밸브 시트를 떠납니다. 파일럿 유체는 메인 스풀에 압력 불균형을 일으켜 스풀을 낮추어 다운스트림 압력을 안정적으로 유지합니다. 상시 개방 설계는 밸브 자체의 압력 강하만으로 유체가 입구에서 릴리프 포트로 들어갈 수 있도록 합니다.

감압 밸브/릴리프 밸브

릴리프 밸브/릴리프 밸브를 사용하여 분기의 압력을 시스템 압력 아래로 낮출 수 있습니다. 밸브는 또한 릴리프 밸브의 역할을 하여 릴리프 포트와 액추에이터 사이의 압력 충격 및 변동을 완화합니다. 밸브가 릴리프 모드에 있으면 입구 포트가 막힙니다. 시중에는 파일럿 작동 및 직접 작동의 두 가지 유형의 감압/릴리프 밸브가 있습니다. 직접 작동은 일반적으로 응답이 중요한 요소이거나 누출이 중요한 정적 응용 프로그램에서 사용됩니다.

파일럿 운영

밸브가 감압되면 파일럿 단계가 감압 설정을 제어합니다. 조절 포트의 압력이 밸브 설정을 초과하면 파일럿 볼이 밸브 시트를 떠납니다. 파일럿 유체는 메인 스풀에 압력 불균형을 일으켜 스풀을 낮추어 다운스트림 압력을 안정적으로 유지합니다. 조절 포트의 압력 충격 및 변동은 스풀을 더 이동시켜 유체를 탱크로 방출합니다.

직접 연기

조절 포트의 압력이 밸브 설정을 초과하면 밸브가 낮아지거나 닫혀 다운스트림 압력이 안정적으로 유지됩니다. 조절 포트의 압력 충격 및 변동은 스풀을 더 이동시켜 유체를 탱크로 방출합니다. 이 밸브는 불안정한 조건으로 이어질 수 있는 급격한 압력 변화를 가진 유체와 함께 사용하도록 고안되지 않았습니다.
가스 피팅